¿QUIÉN FUE CS FORESTER?

 Apreciado lector,

Corría el año 1951 cuando Humphrey Bogart y Katharine Hepburm dieron vida a Charlie Allnut y Rose Sayer en la adaptación cinematográfica de la novela de C.S. Forester, “la reina de África”, novela que se desarrollaba en los albores de la primera guerra mundial, en la actual Tanzania. Unos años más tarde, Gregory Peck interpretó el papel de Hornblower en la película “El hidalgo de los mares”, que también se basó en la obra de C.S. Forester, en la que se relataba las peripecias de un oficial de la Marina Real Británica durante las guerras napoleónicas.

BUCEO DEPORTIVO (CAPÍTULO II)

 

INICIACIÓN A LAS ACTIVIDADES SUBACUÁTICAS                                                                                                                                                                                                                    

Las preguntas y dudas que se plantean para iniciarse en las actividades subacuáticas... 

 - ¿Se requieren unas condiciones físicas especiales para realizar submarinismo?

La respuesta es no, con matizaciones y estas, encuadradas en marcos legales comentadas en capítulo I, con referencias a las regulaciones de las actividades subacuáticas en España y normativas establecidas por CMAS y la Federación Española FEDAS. 

Para realizar un bautizo de buceo, es necesario rellenar una declaración de estado de salud con un cuestionario de preguntas explícitas sobre afecciones a los oídos, sinusitis, corazón, aparato respiratorio y patologías ligadas a la hidrofobia, talasofobia o cualquiera que pudiera generar un cuadro de estrés bajo el agua.  Para iniciar un curso de buceo, es necesaria la presentación de un

NAHLIN SU HISTORIA: EL YATE QUE LE COSTÓ EL REINADO A EDUARDO VIII

Su historia se remonta a 1929, cuando una rica heredera inglesa Lady Annie Henrietta Yule, heredera de un importante imperio comercial indo-británico y cofundadora de los legendarios estudios cinematográficos Pinewood, encargó un yate a los astilleros John Brown & company.

Mandó construir un barco que tuviera las máximas comodidades y que le permitiera recorrer el mundo sin limitación alguna, algo que realizó de forma regular durante los años siguientes, incluyendo una circunnavegación entera de varios meses.

En el buque estaba dotado de todas las comodidades y adelantos posibles. De hecho, durante sus primeros años de singladuras, fue considerado uno de los barcos de recreo más grandes, lujosos y modernos.

Una vez Lady Yule ya había visto casi

CÓMO DESBLOQUEAR Y CALIBRAR UN BARÓMETRO ANALÓGICO

El barómetro es uno de los instrumentos que debemos llevar en el barco para predecir cambios meteorológicos. Un descenso brusco de presión en un corto espacio de tiempo nos puede indicar que se avecina una borrasca o incluso un temporal dependiendo como sea la variación.

Los barómetros náuticos analógicos suelen ser de tipo aneroide. El funcionamiento de estos se basa en una capsula metálica deformable en la que se ha realizado el vacío. Está capsula al deformarse con la presión mueve una aguja que indica sobre un círculo graduado la medida en hectopascales (milibares) o en mm de mercurio (1 atmósfera = 760 mm Hg = 1013,25 hPa).

La costumbre es darle unos golpecitos en el cristal antes de realizar

BUCEO DEPORTIVO (capítulo I)

 

El mar es la gran reserva de la naturaleza, el mundo por así decirlo, comenzó en el mar, y quién sabe si no terminará en él.  En él está la tranquilidad suprema.

El mar no pertenece a los déspotas.

En su superficie, aún pueden ejercer sus inicuos derechos, pelearse, devorarse y transportar todos los horrores terrestres, pero a treinta pies de profundidad, su poder cesa, su influencia se extingue y su imperio desaparece.  !Ah señor, viva usted en el seno de los mares¡

!Solo ahí existe la independencia¡  !Ahí no reconozco señor alguno¡

!Allí soy libre¡

Capitán Neno – Veinte mil leguas de viaje submarino, 1870 – Julio Verne

INICIACIÓN A LAS ACTIVIDADES

SALUDO DESDE CBZ

 Saludo y Bienvenida

Blog Marinas Aragonesas

La nueva singladura por los inmensos océanos digitales …

Con la humildad y la cautela que debe imperar cuando emprendes cualquier acción en las redes, se inicia este blog con sencilla misión y objetivos claros. La misión es difundir al máximo posible de personas, las actividades náuticas y las subacuáticas en todo su conjunto.

Para los ya practicantes y amantes de la mar, en todas sus versiones, en superficie o sumergidos, profesional o deportivo, seleccionaremos artículos, informaciones y opinión de todo lo que ocurre en el

ALARMA DE FONDEO

Incluso la persona con el sueño mas profundo se despertará con una alarma de fondeo consistente en un cabo, un peso (escandallo o rezón plegable del bote auxiliar) y un cubo de plástico (mejor que de

metal para que no dañe la cubierta si cae). El peso amarrado al extremo del cabo actúan de ancla para el cubo que esta amarrado al otro extremo del cabo. Dicho cubo se sitúa sobre el techo del tambucho. De este modo si el ancla empieza a garrear, la línea de

El "GIPSY", UNA HISTORIA APASIONANTE

 El 'Gipsy' fue el único barco de uso civil que se construyó en el astillero Echevarrieta y Larrinaga de Cádiz.

Se construye con las mismas maderas que el buque de la armada Juan Sebastián Elcano en los astilleros de Echevarrieta y Larrinaga de Cádiz. Su nombre al botarse es el de Marichu, en honor de una hija fallecida el año anterior del magnate vizcaíno Horacio Echevarrieta, para quien estaba destinada la embarcación.

Diseñado por Colin Archer, desplaza 15 toneladas y su número de construcción es el 16, el siguiente al del buque escuela 'Juan Sebastián El Cano'.Los